7月1日，南京新能源換電重卡試運營交車暨始發(fā)儀式在南京舉行，南京市工業(yè)和信息化局、公安局交通管理局、規(guī)劃和自然資源局、交通運輸局、城市管理局、城建集團等多部門領導出席，南京恒天領銳汽車有限公司作為企業(yè)代表應邀出席本次儀式。
活動現(xiàn)場，首臺搭載領銳電動化技術平臺的換電式純電動渣土車正式交付南京第二道路排水工程有限責任公司。
雙碳背景下，渣土車實現(xiàn)電動化已是大勢所趨。然而，換電式純電動渣土車在運營中存在諸多痛點。各地對渣土車技術規(guī)范要求提出新標準，如自重、排放標準以及智能安全方面的車載終端等，同時對車輛貨廂內部尺寸、篷布結構、外觀等也進行了統(tǒng)一規(guī)定。
那么，在日漸嚴苛的區(qū)域標準下，如何順利解決用戶的“政策憂慮”？南京相關部門正在積極給出“南京答案”。
2021年，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。南京成為納入此次試點范圍的城市。
2022年10月，南京成功創(chuàng)建成為國家首批新能源汽車換電模式應用試點城市。為了落實新能源汽車換電示范創(chuàng)建工作，南京政府出臺了《南京市新能源汽車換電模式應用試點實施方案》，力爭推廣新能源換電整車2萬輛，建成各類換電站260座。
南京市構建重卡換電生態(tài)的工作在政策引領、標準制定、城市規(guī)劃、監(jiān)管數(shù)據(jù)體系建設以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)搭建方面理念先進、工作扎實，其“互通互換”的理念是政府制定各項補貼政策、標準法規(guī)的核心。實現(xiàn)多品牌車輛、多品牌電池、多主體換電站之間的互通，擴大了換電重卡的使用范圍，降低了行業(yè)的邊際成本，突破了新能源重卡規(guī)?；茝V難題。
乘勢新能源車換電模式的發(fā)展風口，本次恒天領銳交付的換電式純電動渣土車以江蘇省換電重卡團體標準體系為根本，具備零排放、零污染、安全可靠、性能穩(wěn)定等獨到優(yōu)勢，車身每處細節(jié)無不彰顯領銳技術的工匠精神。
采用車電分離技術，最大程度減少前期購車成本。整車搭載寧德時代282kWh與350kWh兩款電池，工況續(xù)航里程可達到180-270KM，廣泛滿足礦山、港口、廠區(qū)、城市渣土等多場景的物料運輸需求。此外，恒天領銳換電式純電動渣土車從換電站一進一出，僅需3分鐘即可完成換電，極大提高了換電效率，讓司機朋友們運營起來更加省時便捷。
